Isuzu

āļāļāļāļīāđāļĨāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ ISUZU MU-X 2.5 āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļđāļāļŠāļąāđāļ D26 āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 65 - 80 āđāļāļĄāļāđ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļāđāļāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ D31 āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ°āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāđāļāļīāļĄ 5 Cm (āļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 100 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāļāļĒāļđāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļđāļāļŠāļąāđāļ D26 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ *āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ GS MFX180L (85D31) āļāļāļēāļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļŠāļģāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ CCA āļŠāļđāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļ (CCA) āļāļĄāļāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu 1.9 āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 75D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāļąāđāļ DMAX 1.9 āđāļĨāļ° MU-X 1.9 āđāļāļīāļĄāđāļŠāđāđāļāļāļāļāļēāļ 26 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđāļēāļāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ 31 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļąāđāļ§āđāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu x āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Dmax āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Dmax āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025