MFX-80L

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Vigo (2.5, 2.7) āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 80D26L-MF āļāļāļēāļ 75 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 80 āđāļāļĄāļāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Innova āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 55D23L-MF āļāļāļēāļ 60 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 65-80 āđāļāļĄāļāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Harrier āļāđāļēāļĒāđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 55D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 370 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Harrier āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Fortuner āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Fortunerāļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Alphard āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ MPV āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļāļ·āļāļĢāļļāđāļ 55D23L āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 60 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°Â āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĄāļĢāļļāđāļ LN2 DIN65 āļāļāļēāļ 65 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļ āđāļĄāđāļāļāļāļē āđāļāđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļē āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļŦāļēāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 3000 āļāļ°āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 105D31L 85-90ah ) āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļīāļāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ Triton āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ 95D31L-MF āđāļĨāļ° 80D26L-MF(Single cap 2.4) āļāļĩāđāļāļāļēāļ 80 āđāļāļĄāļāđ āđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ āļāļēāļāđāļĢāļēāļāļķāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļ 80 āđāļāļĄāļāđāļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Space Wagon āļāļĩ 04 10 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 55D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 380 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Space Wagon āļāļĩ 04 10 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Space Wagon āļāļĩ 04 10 āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MITSUBISHI LANCER / LANCER EX (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ 55D23L (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 400 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MITSUBISHI LANCER / LANCER EX (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ MITSUBISHI LANCER / LANCER EX (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MITSUBISHI LANCER / LANCER EX (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ MITSUBISHI LANCER / LANCER EX (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus RX300 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļģāļāļ§āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lexus RX300 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Lexus RX300 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus RX300 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Lexus RX300 āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus RX270 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļģāļāļ§āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lexus RX270 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Lexus RX270 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus RX270 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Lexus RX270 āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus IS250 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ MFX-80L āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 580 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lexus IS250 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Lexus IS250 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus IS250 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Lexus IS250 āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus GS300 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļģāļāļ§āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lexus GS300 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Lexus GS300 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus GS300 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Lexus GS300 āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus GS250 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļģāļāļ§āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lexus GS250 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Lexus GS250 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus GS250 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Lexus GS250 āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus ES300 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļģāļāļ§āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lexus ES300 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Lexus ES300 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Lexus ES300 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Lexus ES300 āļāļāļāļāđāļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu X āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ 31 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļąāđāļ§āđāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu x āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Dmax āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Dmax āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu 1.9 āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 75D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāļąāđāļ DMAX 1.9 āđāļĨāļ° MU-X 1.9 āđāļāļīāļĄāđāļŠāđāđāļāļāļāļāļēāļ 26 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđāļēāļāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ 31 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļąāđāļ§āđāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu x āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
3 āļĄ.āļ. 2025