MFX-60L

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Sienta āļāļ·āļ GS BATTERY āļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 325 CCA āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāđ 46B24L, 55B24L, 65B24L āđāļāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļ āđāļĄāđāļāļāļāļē āđāļāđāļāļāļāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļŦāļēāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļ
3 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Yaris āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļēāļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ 325 CCA āļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāđāļĨāļāļđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāđāļĒāļāļ°āļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļ āļŠāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĢāđāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ 50 - 55 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Vios āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24L-MF āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ (Toyota Vios āļāļĩ 2003-2006 āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāđāļ§ R) āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļŦāļĄāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļāđāļĢāđāļ§
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Altis āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļĄāļĩāļāļāļēāļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļĢāļļāđāļ 46B24L āļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.6-1.8 āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāđāļĨāļāļđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāđāļĒāļāļ°āļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļ āļŠāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĢāđāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ 50 - 55 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ Toyota Altis 2.0-2.4 āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0-2.4 āļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļēāļĒāđ āļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļĄāļēāļ āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāđāļ āļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĢāđāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļāļĄāđāļēāđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļ§āļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ 50 - 55 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Suzuki XL7 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 34B19L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 35 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļēCCA āļāļ·āļ 265 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Swift 2018 āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Suzuki Vitara āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļēCCA āļāļ·āļ 295 āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Suzuki Vitara āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Suzuki Vitaraāļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Suzuki swift āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.2 āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Suzuki swift āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 38B19L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 35 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 265 CCA āđāļāđāļĄāđāļēāđāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŠāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļēāļāļĨāļāļ āļāļāļēāļ 24 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāļāļ°āļāļĩāļāļ§āđāļē āļŠāđāļāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Tiida āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Sylphy āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Sylphy āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Sunny Neo āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļēCCA āļāļ·āļ 295 āđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Sunny Neo āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Pulsar āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Nissan Pulsar āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Livina āļāļĩāđ āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24 āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļēCCA āļāļ·āļ 295 āđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ nissan livina āļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Livina āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļŠāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan LEAF āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
2 āļĄ.āļ. 2025

āļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļŠāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Outlander PHEV āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
2 āļĄ.āļ. 2025

Mitsubishi Xpander GT āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļ B19L āļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 33 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 272 CCA āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļīāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Mitsubishi Xpander āļāļķāļāļāļ§āļĢāđāļāđāđāļāđāļ 40B19L, 44B19L, 42B20L āđāļāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŠāđāļāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ OEM āđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

Mitsubishi Xpander Cross āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļ B19L āļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 33 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 272 CCA āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļīāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Mitsubishi Xpander āļāļķāļāļāļ§āļĢāđāļāđāđāļāđāļ 40B19L, 44B19L, 42B20L āđāļāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŠāđāļāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ OEM āđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

Mazda 2 1.3 āđāļĨāļ° 1.5 āļāļĩ 2009-2014 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļĢāļŦāļąāļŠ B24 āļāļāļēāļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 350 CCA āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5 āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāđāļĨāļāļđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāđāļĒāļāļ°āļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļ āļŠāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĢāđāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē 45 āđāļāļĄāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ *GS MFX60L (55B24) āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ āļĄāļĩāļāļāļēāļ 50 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ CCA āļŠāļđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda Stepwagon Spada āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļēāļĄāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļ§āđāļēāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ Honda Stepwagon Spada āļāļąāđāļ āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļģāđāļŦāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Honda Stepwagon āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļēCCA āļāļ·āļ 295
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Honda Stepwagon āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Honda Stepwagon āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda HR-V āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ FB āļĢāļļāđāļ 55B24 āļāļāļēāļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MF (maintenance free) āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļāļ§āđāļē āđāļāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļāļāļāļīāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Hybrid āđāļāļ MF āđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļŦāđāļāđāļāļĒāļĨāļ āđāļāļĒāļāļŠāļĄāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļĄ (Calcium) āļĨāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļ°āđāļŦāļĒāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļģ āđāļĄāđāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļāļĒāļāļđāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļŦāļēāļāļāļĢāđāļāļ āļāđāļāļāļĩāļāļāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļāđāļē āđāļāļ SMF āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Honda HR-V āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļĄāļāđāđāļāđāļ 50-55 āđāļāļĄāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļĩāļāļ·āļ āļĢāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāļāļĩāđāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļąāļāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda CR-V āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24L-MF āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļŦāļĄāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļāđāļĢāđāļ§
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ Honda Civic āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda Civic āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
2 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ Honda Accord 2.4 āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāđāļĨāđāļ āļĢāļļāđāļ B24L āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 310 CCA āđāļāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļĄāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļēāļ 50-55 āđāļāļĄāļāđ (āđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄ) āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļķāļ 2.0, 2.4 āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 9 āļāļĩ āļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļ 3 āļāļĩ 4 āļāļĩ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđ āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđ āļāđāļāđāļāļāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļĒāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĄāļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ 50-55 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄāļāļīāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđ āļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
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