SVX150L

āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļŠāļŸāđ‚āļĢāđ€āļĨāļ• āđ‚āļ„āđ‚āļĨāļĢāļēāđ‚āļ” 2.8 (Chevrolet Colorado 2.8)
āļĢāđ‰āļēāļ™āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āļ‚āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Chevrolet Colorado 2.8 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļ”āđāļ—āļ™ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļŠāļŸāđ‚āļĢāđ€āļĨāļ• āđ‚āļ„āđ‚āļĨāļĢāļēāđ‚āļ” 2.5 (Chevrolet Colorado 2.5)
āļ›āļāļ•āļī āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ chevrolet colorado āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Din āļ‚āļąāđ‰āļ§āļˆāļĄ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ·āļ­ 75 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āđˆāļē CCA āļ„āļ·āļ­ 550 āđ‚āļ”āļĒ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļāļķāđˆāđāļŦāđ‰āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļđāđāļĨāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ chevrolet colorado āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™ āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļ§āđˆāļē āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ āļŠāļ­āļ‡āļ›āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ† āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ āļēāļž āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ”āļīāļ™āđ„āļŸāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ™āļīāđˆāļ‡
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• (Mitsubishi Pajero Sport)
MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•) āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđāļĢāļ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ™āļīāļ”āļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđˆāļ™ 95D31L (āļ‚āļąāđˆāļ§āļ‹āđ‰āļēāļĒ) āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 80 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āđˆāļē CCA āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 600 āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āļŠāļąāļ‡āđ€āļāļ•āļļāļ§āđˆāļēāļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•) āļ™āļąāđ‰āļ™āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 40,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āļ‚āļ­āđāļ™āļ°āļ™āļģāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļš MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļ—āļ”āđāļ—āļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ āļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•) āđƒāļŦāđ‰āļ•āļĢāļ‡āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ– āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđāļ­āļĄāļ›āđŒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļąāļ”āđāļ›āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđ€āļŠāļĩāļĒāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđƒāļ™āļĢāļ– MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļēāđ€āļˆāđ‚āļĢāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•) āļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ (Mitsubishi Triton)
āļ›āļāļ•āļī āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Mitsubishi Triton āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 2,500 āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 80D26L āļ‚āļąāđ‰āļ§āļ‹āđ‰āļēāļĒ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ·āļ­ 70 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āđˆāļē CCA āļ„āļ·āļ­ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Mitsubishi Triton āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 3000 āļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 105D31L 85-90ah ) āđ‚āļ”āļĒ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš MF āļ„āļ·āļ­āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļđāđāļĨāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļĢāļ™āļąāļ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Mitsubishi Triton āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™ āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļ§āđˆāļē āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ āļŠāļ­āļ‡āļ›āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ† āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ āļēāļž āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ”āļīāļ™āđ„āļŸāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ™āļīāđˆāļ‡
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ™āļēāļ§āļēāļĢāđˆāļē (Nissan Navara)
āļ›āļāļ•āļī āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Nissan Navara āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 2,500 āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 80D26L āļ‚āļąāđ‰āļ§āļ‹āđ‰āļēāļĒ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ·āļ­ 70 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āđˆāļē CCA āļ„āļ·āļ­ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Nissan Navara āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 3000 āļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 105D31L 85-90ah ) āđ‚āļ”āļĒ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš MF āļ„āļ·āļ­āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļđāđāļĨāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļĢāļ™āļąāļ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Nissan Navara āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™ āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļ§āđˆāļē āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ āļŠāļ­āļ‡āļ›āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ† āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ āļēāļž āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ”āļīāļ™āđ„āļŸāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ™āļīāđˆāļ‡
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ­āļīāļ‹āļđāļ‹āļļ āļĄāļīāļ§āđ€āļ‹āđ€āļ§āđˆāļ™ 3.0 (Isuzu MU-7 3.0)
āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Isuzu Mu7 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 3,000 āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ D31L āļ‚āļąāđ‰āļ§āļ‹āđ‰āļēāļĒ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ·āļ­ 80 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āđ‚āļ”āļĒ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš MF āļ„āļ·āļ­āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļđāđāļĨāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļĢāļ™āļąāļ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Isuzu Mu7 āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™ āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļ§āđˆāļē āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ āļŠāļ­āļ‡āļ›āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ† āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ āļēāļž āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ„āļ”āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ”āļīāļ™āđ„āļŸāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ™āļīāđˆāļ‡
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ­āļīāļ‹āļđāļ‹āļļ āļĄāļīāļ§ X 3.0 (Isuzu MU-X 3.0)
āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Isuzu Mu X āļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 80D26L āļ‚āļąāđ‰āļ§āļ‹āđ‰āļēāļĒ āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ·āļ­ 70 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āđˆāļē CCA āļ„āļ·āļ­ 490 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 31 āđ€āļ‹āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢāđ„āļ”āđ‰ āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ­āļēāļˆāđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļŠāļĩāļāļąāļšāļāļĢāļ°āļ›āļļāļāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ™āļĢāļąāđˆāļ§āđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš MF āļ„āļ·āļ­āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļđāđāļĨāļ™āđ‰āļģāļāļĨāļąāđˆāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļĢāļ™āļąāļ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Isuzu Mu x āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™ āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļ§āđˆāļē āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ āļ›āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ† āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ āļēāļž
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ­āļīāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩāđāļĄāđ‡āļāļ‹āđŒ 3.0 (Isuzu D-Max 3.0)
All New ISUZU D-Max 3.0 Ddi Blue Power āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 3.0 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāļžāļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™ 4JJ1–TCX āļ‚āļ™āļēāļ” 3,000 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē 177 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 380 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,800-2,800 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāđˆāļēāđāļĨāđ‰āļ§ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 10% āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 9% āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 8% āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ 60 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄāļŦāļĢāļ·āļ­ 20% āđƒāļŦāđ‰āļ„āđˆāļēāļĄāļĨāļžāļīāļĐāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ„āļ—āļĩāđˆ 161 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™ 19% āđ€āļĨāļĒāļ—āļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļ™āļąāđ‰āļ™āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāđ€āļĒāļ­āļ°āļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļāđ‡āļˆāļ°āļŠāļđāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ‡āļēāļ•āļēāļĄāļ•āļąāļ§ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ™āļīāļ”āļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđˆāļ™ D31L (āļ‚āļąāđˆāļ§āļ‹āđ‰āļēāļĒ) āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 90-100 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āđˆāļē CCA āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 580 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļĢāđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 100 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āļŠāļđāļ‡ (CCA) āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡āđ„āļŸāđ„āļ”āđ‰āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļāļ§āđˆāļē
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ­āļīāļ™āđ‚āļ™āļ§āļē (Toyota Innova)
āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Toyota Innova āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 55D23L-MF āļ‚āļ™āļēāļ” 60 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļāļķāđˆāļ‡āđāļŦāđ‰āļ‡ - Maintenance Free āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 65-80 āđāļ­āļĄāļ›āđŒāđ„āļ”āđ‰ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđƒāļ™āļĢāļ–
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ§āļĩāđ‚āļāđ‰ (Toyota Vigo 2.7)
āļĢāđ‰āļēāļ™āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āļ‚āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Toyota Vigo 2.7 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļ”āđāļ—āļ™ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰
9 āļĄ.āļ„. 2025
āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ-āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļŸāļ­āļĢāđŒāļˆāļđāļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒ (Toyota Fortuner 2.7)
āļĢāđ‰āļēāļ™āļĄāđ‰āļēāđ„āļŸ āļ‚āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Toyota Fortuner 2.7 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļ”āđāļ—āļ™ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰
9 āļĄ.āļ„. 2025
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ„āļļāļāļāļĩāđ‰ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™ āļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āđˆāļēāļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ° āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļ„āļļāļāļāļĩāđ‰
āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē
0/4
āļĨāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy