SVX150L

āļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļŠāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Chevrolet Colorado 2.8 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
9 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet colorado āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Din āļāļąāđāļ§āļāļĄ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 550 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet colorado āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ) āļāļąāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĢāļ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ 95D31L (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ MITSUBISHI PAJERO SPORT (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ) āļāļāļāļāđāļēāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Triton āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Triton āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 3000 āļāļ°āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 105D31L 85-90ah ) āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Triton āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 3000 āļāļ°āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 105D31L 85-90ah ) āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu7 āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 3,000 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ D31L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 80 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu7 āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu X āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ 31 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļąāđāļ§āđāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Isuzu Mu x āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

All New ISUZU D-Max 3.0 Ddi Blue Power āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļ 3.0 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļĢāļļāđāļ 4JJ1âTCX āļāļāļēāļ 3,000 āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļāļĄāđāļē 177 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,800-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 10% āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 9% āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 8% āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ 60 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄāļŦāļĢāļ·āļ 20% āđāļŦāđāļāđāļēāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđ 161 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāđāļ 19% āđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 3.0 āļāļąāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāđāđāļāđāļĒāļāļ°āļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāļēāļĄāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ D31L (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 90-100 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 580 āļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāļ§āđāļēāļāļ§āļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 100 āđāļāļĄāļāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļ (CCA) āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē
9 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Innova āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 55D23L-MF āļāļāļēāļ 60 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 65-80 āđāļāļĄāļāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļ
9 āļĄ.āļ. 2025

āļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļŠāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Vigo 2.7 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
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āļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļŠāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Fortuner 2.7 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
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