LN2-DIN65

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volvo V40 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN3-MF āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Volvo V40 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Volvo V40 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volvo V40 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Volvo V40 āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volvo S60 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN3-MF āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Volvo S60 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Volvo S60 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volvo S60 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Volvo S60 āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volvo S40 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN3-MF āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Volvo S40 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Volvo S40 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volvo S40 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Volvo S40 āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volkswagen Sharan (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļēāļĢāļēāļ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN3-MF āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Volkswagen Sharan (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļēāļĢāļēāļ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Volkswagen Sharan (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļēāļĢāļēāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volkswagen Sharan (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļēāļĢāļēāļ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Volkswagen Sharan (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļēāļĢāļēāļ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volkswagen Golf (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļāļĨāđāļ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN3-MF āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Volkswagen Golf (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļāļĨāđāļ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Volkswagen Golf (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļāļĨāđāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Volkswagen Golf (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļāļĨāđāļ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Volkswagen Golf (āļāđāļāļĨāļāļŠāđāļ§āļēāđāļāļīāļ āļāļāļĨāđāļ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Vellfire āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ MPV āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļāļ·āļāļĢāļļāđāļ 55D23L āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 60 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ° āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĄāļĢāļļāđāļ LN2 DIN65 āļāļāļēāļ 65 āđāļāļĄāļāđ
7 āļĄ.āļ. 2025

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (āļāļĩ 2017 - 2023) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ FB HiDash 345 LN1 MF (DIN45) āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 45 āđāļāļĄāļāđ āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 286 CCA āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ C-HR 1.8 Hybrid āļāđāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļī āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĒāļđāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļāļŦāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāđāļēāđāļĄāđāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļēāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļĢāļāļĢāļ āļāļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ āļĢāļāļāļīāļ§āļŠāđāļāļēāļāđāļāđ C-HR 1.8 Hybrid āļāļķāđāļāļāļ§āļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĢāļąāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Camry āļāļļāļāļĢāļļāđāļ 2.0/2.4 L āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 60 āđāļāļĄāļāđ 55D23L-MF āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 L āļāļēāļāđāļĢāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ āđāļāđāļ 65-70 āđāļāļĄāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Camry āļāļļāļāļĢāļļāđāļ 2.0/2.4 L āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 60 āđāļāļĄāļāđ 55D23L-MF āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 L āļāļēāļāđāļĢāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ āđāļāđāļ 65-70 āđāļāļĄāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Alphard āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ MPV āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļāļ·āļāļĢāļļāđāļ 55D23L āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 60 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ° āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĄāļĢāļļāđāļ LN2 DIN65 āļāļāļēāļ 65 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļ āđāļĄāđāļāļāļāļē āđāļāđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļē āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļŦāļēāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Note āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Q85 āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 65 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 500 āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ° āļāļ°āļāđāļāļĄāđāļŦāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Note āļāļąāđāļ āļāļēāļ āļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ NISSAN KICKS e-POWER āļāļ·āļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ! NISSAN KICKS āļāļĩ 2020-2023 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ RENAULT NISSAN LN2 60Ah 510CCA 12V āļāļāļīāļ MF (āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ) OEM āļāļēāļ GS BATTERT āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ NISSAN KICKS āļāđāļāļ·āļāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļēāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāđāļ§āļĨāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāļāļļāđāļ(JIS) āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ (DIN) āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĄāļāļķāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ NISSAN KICKS āļāļ§āļĢāļŦāļĄāļąāđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļēāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āļāļāļĨāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļąāļ§ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļē
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MINI COOPER āļāļąāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ DIN (āļāļąāđāļ§āļāļĄ) āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ āļĄāļĩāļāļēāļāļīāļāļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļ āļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĄāđāļēāđāļ āļāļĩāđāđāļāđ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļāļāļāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļē āđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mini Cooper āļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļŠāđāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļĨāđāļāļāļāļēāļāļāļķāļ 2 āļāļąāđāļ āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ° āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mini Cooper āļāļ°āļāđāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāđāļāļ 2 āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļāļķāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mini āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MINI COOPER āļāļąāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ DIN (āļāļąāđāļ§āļāļĄ) āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ āļĄāļĩāļāļēāļāļīāļāļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļ āļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĄāđāļēāđāļ āļāļĩāđāđāļāđ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļāļāļāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļē āđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mini Cooper āļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļŠāđāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļĨāđāļāļāļāļēāļāļāļķāļ 2 āļāļąāđāļ āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ° āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mini Cooper āļāļ°āļāđāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāđāļāļ 2 āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļāļķāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mini āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MG ZS āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļē āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Din65 āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 450 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļ§āļāļĄ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MG ZS āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļī
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MG 5 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 5) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN2 (DIN65) āļāļģāļāļ§āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MG 5 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 5) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ MG 5 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 5) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MG 5 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 5) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ MG 5 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 5) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MG 3 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 3) āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN2 (DIN65) āļāļģāļāļ§āļ 55 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 450 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MG 3 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 3) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ MG 3 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 3) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MG 3 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 3) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ MG 3 (āđāļāđāļĄāļāļĩ 3) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Hyundai Elantra (āļŪāļļāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļĢāļē) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ 55D23L (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Hyundai Elantra (āļŪāļļāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļĢāļē) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Hyundai Elantra (āļŪāļļāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļĢāļē) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Hyundai Elantra (āļŪāļļāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļĢāļē) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Hyundai Elantra (āļŪāļļāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļĢāļē) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD FOCUS 1.6 āđāļĨāļ° 1.8 (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ LBN1 (DIN43)
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD FOCUS 2.0 (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ LBN3 (DIN75)
āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD FOCUS 1.6 āđāļĨāļ° 1.8 (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ LBN1 (DIN43)
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD FOCUS 2.0 (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ LBN3 (DIN75)
āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ FORD FOCUS (āļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļąāļŠ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet Trailblazer āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Din āļāļąāđāļ§āļāļĄ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 550 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet Trailblazer āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet colorado āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Din āļāļąāđāļ§āļāļĄ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 550 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet colorado āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Chevrolet Sonic āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 54313 āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļ§āđāļē āļĢāļļāđāļ Din43 āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 43 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 380 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Chevrolet Sonic āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN3-R (āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē) (DIN75-R) āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA 2.4 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.4 āđāļāļāļāļīāļĨ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN2 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) (DIN65) āļāļģāļāļ§āļ 65 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 450
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA 2.0 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 āļāļĩāđāļāļĨ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN5 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) (DIN100) āļāļģāļāļ§āļ 100 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 700
āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN3-R (āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē) (DIN75-R) āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA 2.4 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.4 āđāļāļāļāļīāļĨ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN2 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) (DIN65) āļāļģāļāļ§āļ 65 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 450
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA 2.0 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 āļāļĩāđāļāļĨ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN5 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) (DIN100) āļāļģāļāļ§āļ 100 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 700
āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Chevrolet Cruze(āļāļĢāļđāļ) 1.6/1.8 āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LBN3 (DIN75āļāļēāđāļāļĩāđāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Chevrolet Cruze(āļāļĢāļđāļ) 2.0 āļāļĩāđāļāļĨ āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN4 (DIN85āļāļēāđāļāļĩāđāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600
āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Chevrolet Cruze(āļāļĢāļđāļ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ Chevrolet Cruze(āļāļĢāļđāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Chevrolet Cruze(āļāļĢāļđāļ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Chevrolet Cruze(āļāļĢāļđāļ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN3-R (āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē) (DIN75-R) āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA 2.4 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.4 āđāļāļāļāļīāļĨ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN2 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) (DIN65) āļāļģāļāļ§āļ 65 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 450
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA 2.0 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 āļāļĩāđāļāļĨ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļ SMF (Seal Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN5 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) (DIN100) āļāļģāļāļ§āļ 100 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 700
āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ CHEVROLET CAPTIVA (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāļāļāļīāļ§āļē) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW 316i āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļļāđāļ LN3-MF āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ BMW 316i āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ BMW 316i āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW 316i āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ BMW 316i āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025