N-55 EFB

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Honda Accord G9 āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāđāļĨāđāļ āļĢāļļāđāļ B24L āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 300 CCA
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda CR-V āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 46B24L-MF āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļŦāļĄāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļāđāļĢāđāļ§
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda HR-V āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ FB āļĢāļļāđāļ 55B24 āļāļāļēāļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MF (maintenance free) āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļāļ§āđāļē āđāļāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļāļāļāļīāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Hybrid āđāļāļ MF āđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļŦāđāļāđāļāļĒāļĨāļ āđāļāļĒāļāļŠāļĄāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļĄ (Calcium) āļĨāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļ°āđāļŦāļĒāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļģ āđāļĄāđāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļāļĒāļāļđāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļŦāļēāļāļāļĢāđāļāļ āļāđāļāļāļĩāļāļāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļāđāļē āđāļāļ SMF āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Honda HR-V āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļĄāļāđāđāļāđāļ 50-55 āđāļāļĄāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļĩāļāļ·āļ āļĢāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāļāļĩāđāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļąāļāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ Honda Civic āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda Civic āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ Honda Civic āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda Civic āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ TOYOTA YARIS ATIV (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ) āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ 46B24L (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 45 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 325 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ TOYOTA YARIS ATIV (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ TOYOTA YARIS ATIV (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ TOYOTA YARIS ATIV (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ TOYOTA YARIS ATIV (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđāļāļāļĩāļ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Suzuki swift āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļļāđāļ 46B24L āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļ§āļāļ§āļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 45 āđāļāļĄāļāđ āđāļĢāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 295 CCA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŦāļąāļŠāļĨāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ B24L āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Suzuki swift āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ(MF) āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āļāļ2āļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē
7 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āļāļąāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļāļĩ 2015 āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ Q-85 (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 65 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 520 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1-2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 30,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļ START STOP SYSTEM (ISS) āđāļāļĢāļ°āļāļ ISS āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāđāļĒāļāļ°āļĄāļēāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĢāļ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ MAZDA 2 SKYACTIV (āļāļĩāđāļāļĨ) (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļĨ) āļāļāļāļāđāļēāļ
7 āļĄ.āļ. 2025