MFX-190R

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Hilux Tiger āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĒāļļāļāļāđāļāļāļĩ 2000 āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĢāļ·āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĒāļļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ (āļāļĩ98-04) āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ Toyota Hilux Tiger āļāļ·āļāļĢāļļāđāļ 75D31R āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 65 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 380-400 CCA āļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Hilux Tiger āļāļ°āļāļīāļĒāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļŦāđāļ āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļđāđāļĨ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Sport Rider āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĒāļļāļāļāđāļāļāļĩ 2000 āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĢāļ·āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĒāļļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ (āļāļĩ98-04) āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ Toyota Sport Rider āļāļ·āļāļĢāļļāđāļ 75D31R āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 65 āđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ (CCA) āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 380-400 CCA āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļĩ Toyota Sport Rider āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ(āđāļĒāļāļāļēāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļ) āđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Sport Rider āļāļ°āļāļīāļĒāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļŦāđāļ āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļđāđāļĨ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Urvan(Modify) āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 55D26R āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 370 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļģ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļģ āļĄāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Urvan(Modify) āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Urvan(Modify) āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 55D26R āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 370 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļģ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļģ āļĄāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Urvan(Modify) āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Mitsubishi L200 Strada (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī L200 āļŠāļāļĢāļēāļāđāļē) āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.5 (āļāļĩ 1989 â 1994) āļāļāļāļīāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļēāļ N70 āļāļąāđāļ§R āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļĩāļāļĢāļķāđāļ āļāļķāļ 2 āļāļĩ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mazda Fighter āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 75D31R āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 380 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļģ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļŠāļĄāļ Mazda Fighter āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mazda BT 50 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 75D31R āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 380 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļģ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļŠāļĄāļ Mazda BT 50 āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ ISUZU TFR (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļāļāļāļē) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ 95D31R (āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē) āļāļģāļāļ§āļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 610 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ ISUZU TFR (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļāļāļāļē) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ ISUZU TFR (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļāļāļāļē) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ ISUZU TFR (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļāļāļāļē) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ ISUZU TFR (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļāļāļāļē) āļāļāļāļāđāļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ ISUZU DRAGON EYE (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĒ) āļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ 95D31R (āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē) āļāļģāļāļ§āļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 610 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ ISUZU DRAGON EYE (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĒ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ ISUZU DRAGON EYE (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĒ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ ISUZU DRAGON EYE (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĒ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ ISUZU DRAGON EYE (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļēāļāđāļāļāļāļēāļĒ) āļāļāļāļāđāļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ HYUNDAI H1 āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ 105D31R (āļāļąāđāļ§āļāļ§āļē) āļāļģāļāļ§āļ 90 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 720 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ HYUNDAI H1 āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ HYUNDAI H1 āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ HYUNDAI H1 āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ HYUNDAI H1 āļāļāļāļāđāļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD RANGER 2.2 (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ 2.2) āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LBN3 (DIN75 āļāļēāđāļāļĩāđāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 60 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 500
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD RANGER 3.2 (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ 3.2) āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ LN4 (DIN85) āļāļģāļāļ§āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 700 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļŠāļąāļāđāļāļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ FORD RANGER (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļąāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļ FORD RANGER (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ FORD RANGER (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ) āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ FORD RANGER (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļāļāļāđāļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Ford Everest āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Din āļāļąāđāļ§āļāļĄ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 500 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Ford Ford Everest āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
6 āļĄ.āļ. 2025