G-175L

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet colorado āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Din āļāļąāđāļ§āļāļĄ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 550 āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ chevrolet colorado āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Innova āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 55D23L-MF āļāļāļēāļ 60 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 65-80 āđāļāļĄāļāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Toyota Vigo (2.5, 2.7) āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 80D26L-MF āļāļāļēāļ 75 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ - Maintenance Free āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 80 āđāļāļĄāļāđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Fortuner āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Fortunerāļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 3000 āļāļ°āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 105D31L 85-90ah ) āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Nissan Navara āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Triton āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2,500 āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 80D26L āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĄāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ 70 āđāļāļĄāļāđ āļāđāļē CCA āļāļ·āļ 490 (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Triton āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 3000 āļāļ°āļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 105D31L 85-90ah ) āđāļāļĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ MF āļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Mitsubishi Triton āļāļąāđāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļĄāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļŠāļāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāđ āļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļīāđāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

āļāļāļāļīāđāļĨāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ ISUZU MU-X 2.5 āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļđāļāļŠāļąāđāļ D26 āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 65 - 80 āđāļāļĄāļāđ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļāđāļāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ D31 āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ°āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāđāļāļīāļĄ 5 Cm (āļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 100 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāļāļĒāļđāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļđāļāļŠāļąāđāļ D26 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ *āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ GS MFX180L (85D31) āļāļāļēāļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļŠāļģāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ CCA āļŠāļđāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļ (CCA) āļāļĄāļāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

D-Max 2.5 (āļāļĩ 2002 - 2017) āļāļāļāļīāđāļĨāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ D-Max 2.5 āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļđāļāļŠāļąāđāļ D26 āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 65 - 80 āđāļāļĄāļāđ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļāđāļāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ D31 āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ°āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāđāļāļīāļĄ 5 Cm (āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 100 āđāļāļĄāļāđ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāļāļĒāļđāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļđāļāļŠāļąāđāļ D26 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ *āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ GS MFX180L (85D31) āļāļāļēāļ 80 āđāļāļĄāļāđ āļŠāļģāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ CCA āļŠāļđāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļ (CCA) āļāļĄāļāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāļ
6 āļĄ.āļ. 2025

D-Max 1.9 (āļāļĩ 2013 - 2019) āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ 2015 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 1.9 Ddi Blue Power āļĢāļŦāļąāļŠ RZ4E-TC āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,800-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄ Genius Sport Shift āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ Rev Tronic āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļāđ X-Series 1.9 Ddi Blue Power ISUZU D-MAX 1.9 āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļ MF (Maintenance Free) āļĢāļļāđāļ 75D26L (āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļĒ) āļāļģāļāļ§āļ 65 āđāļāļĄāļāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 520 CCA āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļ ISUZU D-MAX 1.9 āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāļąāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļĄāļāđāđāļŦāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄ *LN3-DIN75 (DIN75) āļāļāļēāļ 75 āđāļāļĄāļāđ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ āđāļĨāļ° āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MF āļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāļķāļ 75 āđāļāļĄāļāđāļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļ
6 āļĄ.āļ. 2025